El río Deba fue una autopista

Entre los siglos XV y XVII fue la gran vía de unión entre la Meseta y el Cantábrico. Era navegable en sus últimos doce kilómetros y todavía quedan en pie varias lonjas, como la de Maaspe
DV 03.01.12 - 02:01 - FELIX IBARGUTXI | DEBA.


El río Deba -navegable entre su desembocadura y el barrio elgoibartarra de Altzola- fue una gran autopista comercial entre los siglos XV y XVII. Por allí salió la lana de Castilla hacia el mar, hacia Flandes; por allí se transportó el famoso acero de Mondragón hacia Sevilla y hacia las Américas; en dirección contraria, por esas aguas subió la grasa de ballena hacia Castilla.

La semana pasada se presentó en Deba el libro 'Deba, una villa de vocación marinera y mercantil (siglos XV-XVII)', que informa al detalle de la faceta comercial de esta vía fluvial.

Tradicionalmente, han sido navegables los últimos doce kilómeros. Desde la desembocadura hasta Sasiola, la navegación es muy cómoda, ayudada por las mareas. A partir de ahí, hasta Altzola, hacen falta pértigas. El transporte se hacía mediante unas embarcaciones de fondo plano, llamadas en euskera 'alak'. Existe un viejo término que también ha llegado hasta nuestros días: 'alaga'. Era la pértiga de madera con punta metálica que se usaba para impulsar la embarcación.

El transporte fluvial resultaba muy ventajoso: mientras una mula podía transportar hasta 150 kilos, una embarcación era capaz de acoger cerca de 1.000.
Según cuentan José Antonio Azpiazu y Javier Elorza en su libro, publicado gracias a la beca de Ostolaza Kultur Elkartea, la población de Deba «tuvo una posición de privilegio en las relaciones comerciales entre la Meseta y el Cantábrico». Desde el interior hacia el mar, se comercializaba el hierro y el acero de la provincia, la lana de Castilla y el trigo de Vitoria-Gasteiz); desde la mar hacia el interior, circulaban la grasa de ballena, el pescado (sobre todo el bacalao) y los paños.

La conexión Vitoria-San Sebastián era mayormente por el valle del Deba, y no por la cuenca del Oria, como lo es en la actualidad. Un texto antigua lo relata así: «Desde la dicha çiudad de Vitoria y villa de Vergara se conduce para la de San Sebastián con mucha comodidad el trigo por la vía de la dicha Alçola y Deva en varcos y pinaças y en más cantidad que no en cavalgaduras por la vía de Santadrián, Segura y Tolosa».

Pero eso es agua pasada. Hoy en día, al margen de algunas personas en busca de angulas, nadie transita por las aguas del río Deba. Aún así, lo que son las cosas, los testigos más antiguos recuerdan que hubo carreras muy populares de 'alas', que, impulsadas por las mencionadas 'alagas', llegaban hasta Mendaro.

«La vida en el cauce de la ría debió de ser extraordinariamente rica, tanto en la fabricación de naos como en el transporte y pesca», han dejado escrito Azpiazu y Elorza. Se trataba de una sociedad violenta, y los viejos legajos dan noticia de abundantes sucesos trágicos. Por ejemplo, el acaecido el 6 de agosto en 1542, cuando Madalena de Zubialde recibió «una estocada en la ingle mortal» ante «muchos testigos». Acudió un cirujano, quien apreció que se trataba de una herida incurable, y de hecho la mujer expiró en presencia de dichos testigos.

La ría de Deba era una importante vía de salida para el hierro trabajado en las ferrerías. Oñati, el condado controlado por el linaje de los Gebara, también se valía de esa salida al mar. El año 1531, Juan de Lastur, maestre de nao vecino de Deba, se compromete con el mercader oñatiarra Nicolás Pérez de Lazarraga a navegar a Sevilla. Acuerdan transportar a la capital hispalense 396 cabos de hierro, cinco cajas de herraje y otras mercancías.

Otro elemento que con frecuencia viajaba en las aguas del río Deba eran las armas destinadas a la Corona española. También bajaba por el cauce fluvial el apreciadísimo acero mondragonés, «cuya calidad pone Garibay a la par del acero de Milán, con la ventaja de que el procedente de Arrasate se podía reutilizar sin menoscabo de su calidad». Los historiadores Azpiazu y Elorza se han topado con que el año 1539 se menciona una embarcación que lleva ese acero a la ciudad francesa de Nantes. Pero la referencia más directa y frecuente para los mercaderes vascos era Sevilla.

La grasa de ballena -el llamado saín, procedente sobre todo de Terranova- también transitó con frecuencia por el Deba. El tráfico de esta mercancía con destino Vitoria era constante. Generalmente, el saín partía de San Sebastián, luego recorría todo el Valle del Deba hasta el puerto de Arlaban.

El comercio de la lana fue otro de los pilares. Procedía básicamente de Castilla, pero la zona de La Rioja también tenía su importancia. Existe un documento de 1547 que informa del traslado de cinco sacas de lana de Ezcaray a Altzola. También hay constancia de un traslado desde Gatzaga hasta Deba, de nada menos que 344 sacas. La localidad cercana al Alto de Arlaban tuvo también una gran importancia comercial.

Elemento imprescindible para el desarrollo del comercio eran las lonjas. Se trataba de inmuebles destinados al almacenamiento y custodia de los productos que manejaban los mercaderes. Hubo bastantes, y la lonja por excelencia es Maaspe, un edificio que ha pervivido hasta nuestros días. Su nombre significa en euskera «Debajo de las viñas». Como dicen los autores del libro, «este inmueble permanece hoy en día milagrosamente enhiesto, tras soportar todos los embates que en aras de la modernidad ha sufrido la zona donde se asienta (trazado del ferrocarril, carretera, alineación de riberas, encauzamiento del río, etc), así como por fenómenos naturales (riadas, tempestades...)».

Personajes muy europeos

En la presentación del libro, los autores ofrecieron al público debarra varias anécdotas muy ilustrativas, como la del testamento de Martín Alós de Amilibia, hombre de mar nacido en 1480. Al sentirse mal, redactó en un testamento cerrado el destino que se les debía de dar a las monedas de un pequeño cofre. Y la variedad de monedas nos muestra un hombre muy viajado: había 'tostones' de Venecia y Génova, 'gruesos de cruces' ingleses y piezas de la Liga Hanseática, del norte de la actual Alemania. «Quiere decir que los debarras de entonces andaban por Europa como por el pasillo de su casa», comentó Elorza.

El historiador de Soraluze residente en Elgoibar se refirió también al «primer caso de secuestro político conocido en Gipuzkoa». Se trata de la retención por la fuerza del azpeitiarra Juan Martínez de Olano, a cargo del señor Ruiz de Olaso, cabecilla del bando gamboíno. El secuestrado pasó la primera noche en el caserío Garate, de Elgoibar, y de allí fue trasladado hasta Bermeo.

El infortunado era un activo miembro de la Hermandad, contraria al poder de los nobles banderizos. Así las cosas, la Hermandad comenzó a mover los hilos para conseguir la liberación. Se pusieron en contacto con el vicario de Mutriku, Gonzalo de Mezeta, que era pariente del secuestrador. Y ahora viene el detalle relacionado con Deba: las negociaciones se llevaron a cabo en la torre de Maaspe de esa localidad. Se acordó pagar un rescate de 346 doblones de oro, el equivalente a unos seis millones de euros.

Fuente: El diario vasco

350 aniversario de la Paz de los Pirineos

Al estilo del siglo XVII.

Una hoja conmemorativa cierra el programa de actos en torno al 350 Aniversario de la Paz de los Pirineos

07.11.09 -JOANA OCHOTECO | HONDARRIBIA.

DV. Tal día como hoy, hace 350 años, la Isla de los Faisanes acogía la firma del Tratado de la Paz de los Pirineos, con el objetivo de poner fin al conflicto iniciado en 1635, durante la Guerra de los Treinta años, entre las monarquías española y francesa.

La Isla de los Faisanes era, por aquel entonces, jurisdicción de Hondarribia. Algunos de los acontecimientos históricos que derivaron de la firma del mismo, como la boda real entre Luis XIV y María Teresa de Habsburgo, tuvieron también como marco territorios de la ciudad.

Es por ello que durante los últimos meses se han llevado numerosas actividades relacionadas con la conmemoración de este aniversario, que culminan hoy con la salida a la calle de una publicación muy especial: una hoja conmemorativa del Tratado de la Paz de los Pirineos de 1659, al estilo de las gacetas que, hace 350 años se hubieran podido leer anunciando el acontecimiento.

Reservas con antelación

Esta iniciativa cuenta con un precedente en el municipio, tal y como explicaba el doctor en Historia Carlos Rilova, que a través de la empresa Zehazten ha coordinado varias de las actividades organizadas en Hondarribia con motivo del 350 Aniversario de la Paz de los Pirineos.

Cuando se celebró la conmemoración del 360 aniversario del sitio padecido por Hondarribia en 1638, «se editaron una serie de hojas conmemorativas que describían la evolución del asedio», explica Carlos Rilova. «Creemos que fue una publicación que gustó mucho a la gente, y esperamos que suceda lo mismo con la gaceta que se edita hoy», asegura el historiador.

Desde luego, la iniciativa ha desperado el interés del público. Tal y como adelantaba Carlos Rilova, «ya ha habido gente que ha reservado un ejemplar de la gaceta con antelación».

Hoy sábado, en distintos puntos de venta de prensa de Hondarribia, se podrá conseguir la hoja conmemorativa. Imitando el estilo periodístico del siglo XVII, la publicación relata en forma de gaceta «un resumen de lo que fue el 7 de noviembre de 1659».

En la misma, se incluye una breve descripción de los acontecimientos históricos de la época y que rodearon a la firma del Tratado de la Paz de los Pirineos. Asimismo, «la gaceta incluye una imagen en la que se puede ver a los reyes Felipe IV y Luis XIV».

Conferencias y proyección

La publicación de esta gaceta supone el cierre de todo un programa de actividades dedicadas a conmemorar el 350 aniversario del Tratado. Anteriormente se editaron una serie de itinerarios por los sucesos más relevantes en torno a este acontecimiento histórico, así como crónicas de las fechas destacadas de las negociaciones de la Paz de los Pirineos, que pueden consultarse en la web www.hondarribia.org.

El programa de actividades llevado a cabo estos meses se completa con el ciclo de conferencias desarrollado desde octubre, y que esta misma semana celebraba la última sesión, junto con la proyección de la película Vatel de Roland Joffé, ayer viernes.
Hoy, fecha exacta de la firma del Tratado de la Paz de los Pirineos, la publicación de la gaceta pone el broche de oro a los actos conmemorativos.

www.diariovasco.com

Castillo de Santa Isabel (Pasajes)

El canal de Pasajes, con el castillo de Santa Isabel en medio

El castillo de Santa Isabel, se halla situado en el canal de entrada al puerto de Pasajes, en el lado de San Juan (Donibane). Para proteger el puerto de los posibles incursiones militares y piratas, el emperador Carlos I, mandó construir esta fortaleza, hoy día en ruinas, y una torre en el lado de San Pedro, que se construyó primero y que perduró hasta hace relativamente poco.

Una vez acabada la torre de San Pedro, el castillo hubo de esperar hasta 1598 para que el Ingeniero Mayor Tiburcio Spanocchi plantease su construcción, que por falta de medios económicos, hubo de postergarse el proyecto hasta 1615, que volvió a retomarse el asunto aprovechando la visita del rey Felipe III, que iba hacia la Isla de los Faisanes, en la frontera francesa, para la entrega de su hija doña Ana de Austria y al recibimiento de la princesa Isabel de Borbón, en cuyo honor bautizaron el castillo.

Aún así el castillo hubo de esperar hasta 1621, reinando ya Felipe IV, para que se empezara a construir en las inmediaciones del viejo molino de Churrutella (Txurrutella-errota). Pero una vez más, la falta de medios económicos impidió que la fortificación fuera terminada, construyéndose únicamente la base de la plataforma de artillería.

El castillo de Santa Isabel

Las obras se reanudaron pero se volvieron a paralizar nuevamente en 1633 por desacuerdos entre los ingenireros encargados de su construcción.

El castillo de Santa Isabel, era casi inexpugnable por mar, pues sus 12 cañones defendían y enfilaban muy bien la entrada del puerto, aunque no podían dar la menor protección a los buques que buscaran refugio en él, porque éstos podían ser perseguidos hasta la misma bocana del puerto, donde las peñas de Arando les protegían del ataque de la artillería.

En cambio por tierra era incapaz de defenderse del más ligero ataque. En 1638 el ejército francés al mando del príncipe Condé bajaron de Jaizquibel y conquistaron con suma facilidad el inconcluso castillo y en 1719 volvió a ser tomado por las tropas francesas, que realizaron en él algunas modificaciones de importancia.

Durante la Primera Guerra Carlista, el almirante inglés Lord John Hay, quien estuvo en la zona apoyando al bando liberal, mandó construir un fuerte sobre el monte Arrobi o Arrokaundieta a cuyos pies se encuentra el castillo de Santa Isabel, con el fin de protegerlo de los ataques desde Jaizquibel. Parece ser que este fuerte pudo ser el llamado "fuerte de Colón" o "reducto de Isabel", aunque debió tomar pronto el nombre de Lord John Hay, pués cuando se levantó en las inmediaciones el actual fuerte en la última Carlistada, conservó la denominación anterior.

El castillo al pie del monte Arrobi, en cuya cima se halla el fuerte de Lord John.

El frente marino estaba formado por un grueso muro quebrado de seis tramos dotados de desigual longitud y orientación que sostenía el terraplén de la plataforma principal. En el sector de parapeto que miraba directamente hacia la embocadura del canal del puerto se abrían cuatro cañoneras y, bajo ellas, otras tres más se abrían en otras tantas casamatas subterráneas. Una garita de vigilancia quedaba inserta en la confluencia de dos lienzos de muralla.

El frente de tierra estaba formado por una elevada muralla, sobre la que podía permanecer la tropa a cubierto de un débil parapeto. La misma estaba constituida por nueve cortos lienzos de distinta orientación que entre sus requiebros permitían el acomodo de un pequeño edificio (alojamiento del capellán y, más tarde, cuartel de artillería). Al abrigo del mismo muro, pero partiendo de menor altura, se encontraba un edificio de mayores dimensiones, planta rectangular y cuatro pisos de altura que sirvió de cuartel.

El castillo de Santa Isabel dejó de prestar servicio en 1867, aunque fuera utilizado posteriormente en las Carlistadas. La plataforma artillera, principal elemento del castillo, fue destruida por los trabajos emprendidos en la primera mitad del siglo XX para mejorar el canal de entrada al puerto.

Actualmente los restos bien conservados del antiguo castillo o fortaleza de Santa Isabel, se levantan recortados contra la montaña y hundiendo sus cimientos en ella. Ha perdido su aspecto de fortaleza y hoy se reduce a unos sólidos muros, de sillar de arenisca, de unos dos metros de anchura, y a algún torreón aislado. Estos muros son completamente ciegos, y en algunas partes alcanzan gran altura. En el interior de esta fortaleza se ha edificado una vivienda particular.


Nombre oficial:

Castillo de Santa Isabel

Dirección:

Pº de Bonanza, nº. 15
C.P.: 20110 Pasajes

Coordenadas:

ED50:
UTM 30: X=587387 m. Y=4798287 m. altura=12 m.
geográficas: longitud:-1 55 19.6 latitud:43 19 53.6 altura=12 m.

WGS84:
geocéntricas: X=4644264 m. Y=-155964 m. Z=4354322
geográficas: longitud:-1 55 24.2 latitud:43 19 49.6 altura=62


*Cómo llegar:

- Desde la iglesia del Sto Cristo de Bonanza:

Vamos por el paseo (junto al mar) hacia Puntas 400 m. hasta llegar al castillo.

- Desde la ermita de Santa Ana:

Vamos por un camino por el monte (por detrás de las casas) hacia Puntas 600 m. hasta llegar al castillo.


Para saber más:

Castillo Santa Isabel, Ayto. de Pasajes.
El castillo de Santa Isabel, Bertan 18.

Isla de los Faisanes (Irún)

La Isla de los Faisanes vista desde España.

Este pequeño islote del río Bidasoa es el condominio más pequeño del mundo, pues es compartido desde 1856 por Irun (España) y Hendaya (Francia), teniendo cada uno que encargarse de cuidarlo durante 6 meses. Ahora tiene 2.000 m2 y se encuentra estabilizado gracias a los trabajos de protección que se llevaron a cabo en el mismo.

Antiguamente perteneció a la villa de Fuenterrabía, bueno en realidad a Irún, que era una universidad (barrio o distrito) de ésta. Y a Irún, tal vez por haber sido la Oiasso romana, le pertenecía desde tiempos inmemoriables toda la ría del Bidasoa, con sus islas e islotes y la parte de tierra que cubriese la marea alta en ambas orillas. Si bien a mediados del siglo XV Francia reconocía la soberanía española del Bidasoa, poco a poco fue apropiandose de terrenos y derechos hasta firmar el último tratado en 1856 por el que se dividía el río a medias entre ambas naciones.

La Isla de los Faisanes vista desde el puente de Behovia.

Se le han atribuido muchos nombres. En francés se le llama mayormente "Ile de la Conference", aunque también como "Ile de l'hôpital". En castellano "Isla de los Faisanes", según algunos por un error en la traducción del nombre que se le dió en francés o según otros por confundirla con otra isla que estaba situada al norte. En euskera hay quien le llama "Konpantzia" siendo su origen, sin duda, las conferencias que se realizaron en la isla durante el siglo XVII.

Vista de las escaleras de acceso desde el lado español y el monolito. ==>

A lo largo de los siglos desde que ha servido el Bidasoa como frontera entre España y Francia, en esta isla se han llevado a cabo numerosos intercambios de rehenes y entregas de infantas casaderas, además de servir de escenario a la negociación y firma de tratados de paz.

Entre los abundantes sucesos históricos que tuvieron lugar en esta isla, el más importante fue la rúbrica del Tratado de Paz de los Pirineos después de 24 conferencias llevadas a cabo entre Luis de Haro y el Cardenal Mazarino en Nobiembre de 1659.

El 6 de Junio de 1660, los propios reyes Felipe IV y Luis XIV se reunieron en la isla para ratificar el Tratado y acabar definitivamente con la guerra entre Francia y España, poniendo así punto final a la Guerra de los Treinta Años. El Tratado incluía una serie de cláusulas muy ventajosas para Francia, entre las que cabe destacar la adquisición de la región del Rosellón. Además, el Rey francés contraería matrimonio con la hija mayor de Felipe IV, la Infanta María Teresa. En el centro de la isla se yergue un monolito con una inscripción conmemorativa de dichos sucesos.

Este encuentro y la posterior boda en San Juan de Luz, fueron representados en sendos tapices cinco años después: Los tapices de los Gobelinos.

El tapiz muestra el momento en que Luis XIV y Felipe IV se disponen a jurarse solemnemente la ejecución del Tratado y en el que la Infanta va a ser entregada a su esposo. ==>

La princesa, que se encuentra detrás de su padre, aún viste ropajes españoles: un vestido de satén blanco con bordados de azabache; adorna su cabello una diadema de esmeraldas en talla pera con diamantes, regalo de Luis XIV. Entre Felipe IV y la Infanta podemos ver a Don Luis de Haro y detrás, a diferentes personajes de la corte del rey de España. Justo detrás de María Teresa se encuentra el pintor Velázquez, Aposentador de Palacio de Felipe IV, que por aquel entonces tenía sesenta y un años y que había sido encargado de decorar la parte española del pabellón. De la parte francesa se ocuparía un capitán llamado D´Artagnan, mosquetero del rey, al que haría famoso Alejandro Dumas. Detrás del artista podemos ver a Don Pasro de Aragón, capitán de la Guardia Borgoñona, al Marqués de Aitona, al Marqués de Malpica, gran maestro de ceremonias, al Marqués de Eliche y al Conde de Monterrey (los dos hijos de Don Luis de Haro), a Don Fernando Voves de Canto-Carrero, ministro Secretario de Estado y a Pimentel.

En el lado francés, distinguimos detrás de Luis XIV a Mazarino, a la duquesa de Nouailles, dama de honor de la Reina Madre, también presente, a Turenne, al mariscal de Grammont, embajador extraordinario que había hecho en Madrid la petición de mano y al Príncipe de Conti.

Grabado posterior a 1845 del puente de Behovia, con las islas al fondo. (Foto de Album Siglo XIX)

Con el paso de los siglos, las islas e islotes del Bidasoa, formados por los sedimentos traidos por el río, han ido variando de forma, tamaño y número. En cambio, otras han desaparecido por obra humana, por medio del dragado del río o rellenando brazos del río.

Mapa francés de las islas de Behovia, de 1825 pero basado en otro anterior. (Foto de Euronews). ==>

Viendo mapas y grabados del siglo XIX parece ser que la auténtica "isla de los Faisanes" era la más grande de las islas situadas en el Bidasoa, con unos 3 km. de perímetro, y que se la "comió" Francia junto a otro islote, rellenando los brazos del río que la separaban de su orilla. Sería aproximadamente toda la zona industrial situada al Oeste del puente de Behovia, entre el río y la carretera N-111.

El puente de Behovia en 1857, con las dos islas apropiadas por Francia a la izquierda, y la actual isla de los Faisanes dividida en dos islotes.. (Foto de Album Siglo XIX)


Nombre oficial:

Isla de los Faisanes

Dirección:

Barrio de Behovia
Irún C.P.: 20305

Coordenadas:

ED50:
UTM 30: X=600169 m. Y=4799833 m. altura=3 m.
geográficas: longitud:-1 45 51.1 latitud:43 20 38 altura=3 m.

WGS84:
geocéntricas: X=4643730 m. Y=-143134 m. Z=4355312
geográficas: longitud:-1 45 55.7 latitud:43 20 34 altura=53


*Cómo llegar:

- Desde Irún:

Cogemos la N-I y vamos hasta Behovia. La isla está a la izquierda de la carretera, justo antes de llegar al barrio.

- Desde Gazteluzar:

Bajamos por el camino de Gaztelu zahar hasta el barrio de Behovia, la isla está según se sale del barrio hacia Irún.


Para saber más:


Isla de los Faisanes, Ayuntamiento de Irún.
La Isla de los Faisanes, Ayuntamiento de Hendaya.
Francia y España firman la Paz de los Pirineos, Luis Reyes.
Tapices de los Gobelinos, Embajada de Francia.
Las relaciones históricas transfronterizas..., Lourdes Soria Sesé.
De la extensión, situación y límites de Guipúzcoa, Pablo Gorosabel.

Casa Consistorial (Rentería)

Casa Consistorial de Rentería.

El ayuntamiento de Rentería es un edificio de planta concentrada o aglomerada, sensiblemente cuadrada en origen, que define uno de los lados de la Plaza del Pueblo, donde se halla la Iglesia de la Asunción y donde convergen cinco de las siete calles del Casco Medieval.

Hasta que se hizo la Casa Consistorial, las sesiones municipales se realizaban en el coro de la iglesia Parroquial. Construida en 1605 bajo planos de Miguel de Aramburu, arquitecto y fraile, natural de Cerain y discípulo de Herrera. El trabajo de cantería fue obra de Juan de Garaiburu y Martin de Ordanza.

A pesar de todos los problemas ocasionados por la penuria del Ayuntamiento, que llegó incluso a pagar a los canteros en trigo y en robles, y las dificultades derivadas de ciertas reformas que, a última hora, se creyó conveniente introducir tanto en la traza del edificio como en algunos detalles ornamentales, las Juntas Generales de la Provincia de 1607 pudieron celebrarse en el edificio.

Fue una de las Casas Consistoriales más suntuosas construidas en Guipúzcoa, sin embargo, sufrió serios daños al ser incendiada Rentería en 1638 por las tropas francesas al mando del príncipe de Condé. El saqueo y la destrucción fueron tales que se pensó en erigir una nueva villa en el término de Basanoaga, frente al canal del puerto de Pasajes, lugar estratégicamente más propicio. El rey aprobó el proyecto y prometió incluso algunos privilegios a los renterianos que se mudasen a la nueva villa, que quedó trazada en 1643.

Pero San Sebastián se opuso al surgimiento de esta nueva plaza que podía llegar a amenazar sus derechos sobre el puerto de Pasajes. Abandonado el proyecto, Rentería hubo de volcarse en su reconstrucción.

En 1654 se procedió a su restauración, cuyas obras se prolongaron hasta 1666, año en que según señala un documento de la época ya estaba completamente reconstruida "aunque no con la perfección de antes".

El edificio responde al tipo de Casa Consistorial vasca. Tiene exentas la fachada principal y un lateral, el otro ha quedado también libre al desaparecer la casa con la que hacía medianera. Su interior se encuentra hoy en día completamente reformado. El aparejo es de sillería arenisca. Consta de planta baja y dos alturas, con un levante retranqueado de factura posterior. Lleva cuatro huecos por planta, dispuestos en eje y simétricamente. En las impostas de los arcos y recercando los huecos presenta platabandas. Molduras muy salientes dividen las plantas. En la planta baja se describe un pórtico con arcos de medio punto. En la primera planta se abre un balcón volado y corrido que ocupa los dos huecos centrales, el resto de los huecos, tanto en la primera como en la segunda planta, son balcones individuales, todos ellos con interesantes forjados de hierro y apoyados en molduras salientes. La fachada remata con un friso de triglifos y metopas y alero de canes tallados.

Los soportales permiten el ensanchamiento de la calle a costa de la primera planta del edificio. Constituyen un recurso constructivo de gran utilidad ya que sirven para reuniones del pueblo y como lugar de juego de niños y descanso de mayores. El balcón corrido de la planta noble aparece como elemento indispensable al ser el lugar desde donde la corporación municipal se dirigía al pueblo y presenciaba los acontecimientos festivos de la villa.

En la primera planta y centrado se sitúa el escudo de la villa. En lo alto del extremo izquierdo y esquinado se observa un reloj de sol. El lateral derecho, en la calle del Capitán, lleva las características generales de la fachada principal. Tiene cuatro ejes de vanos, la mayor parte de los cuales son balcones, con dos arcos que se abren al zaguán en planta baja y escudo de la villa.

El escudo de Rentería contiene un castillo sobre ondas de mar, dos panelas a los lados y dos ramos de zarzamora o enebro que descienden cada uno por su lado de la más alta almena del castillo y lo rodean con sus hojas. Sobre el conjunto se distingue la cabeza de un angelote que viene a sustituir a la corona que se cita en la descripción aparecida en la "Reseña histórica de Errenteria" de Serapio Múgica y Fausto Arocena, y que posiblemente fuese de marqués, como es habitual en las villas guipuzcoanas.


Nombre oficial:

Casa Consistorial

Dirección:

Plaza del Pueblo, nº 1
Rentería C.P.: 20100

Coordenadas:

ED50:
UTM 30: X=589414 m. Y=4796335 m. altura=6 m.
geográficas: longitud:-1 53 50.7 latitud:43 18 49.5 altura=6 m.

WGS84:
geocéntricas: X=4645683 m. Y=-154008 m. Z=4352878
geográficas: longitud:-1 53 55.3 latitud:43 18 45.5 altura=56


*Cómo llegar:

- Desde San Sebastián:

Tomamos la N-I y vamos 8 km. en dirección a Irún hasta llegar a Rentería.

ver ruta de Rentería.

Para saber más:

Monumentos de interés, ayto. de Rentería.

Casa Consisterial de Rentería, ayto. de San Sebastián.

Casas solares de Uranzu y de Iturriza (Rentería)

Casas solariegas de Uranzu e Iturriza

Después del devastador incendio de 1638 y del frustrado proyecto de construcción de una nueva villa en el alto de Basanoaga, Rentería se volcó en su reedificación. De este momento datan las casas solares más sobresalientes del casco urbano: la casa solar de Iturriza, la del Capitán y la casa palacio de Zubiaurre.

Las dos impresionantes casas solariegas de Uranzu y de Iturriza, adosadas, muestran una tipología en planta de "lote gótico". En las fachadas de sillería de piedra arenisca se diferencian tres alturas, predominando la sobriedad en la decoración de los edificios. Destacan como únicos elementos de ornamentación los escudos blasonados, colocados a finales del siglo XVIII por orden del almirante Iturriza, en las fachadas de su casa y la contigua del Capitán.

Vista de la parte superior de ambas casar, con sus escudos. ==>

La Casa solar de Iturriza, la situada a la derecha de ambas, es un edificio ubicado entre medianeras, de planta rectangular y cubierta a dos aguas con el caballete paralelo a la fachada principal, que está realizado en aparejo de sillería arenisca. En principio presentaba planta baja y dos alturas, que quedaban separadas por platabandas. No obstante, la parte derecha ha sufrido importantes alteraciones, de manera que los pisos quedan desplazados de su altura original y los huecos interrumpen las platabandas. En esta parte los huecos son, en la planta baja, accesos a un bar y, en las superiores, balcones de vivienda. El elemento más interesante es el escudo, con la leyenda "Iturriza".

Vistas de las casas desde la Plaza del Pueblo. ==>

La Casa solar de Uranzu, situada a la izquierda, es conocida actualmente como "Casa del Capitán" por su miembro más ilustre, Martín de Rentería y Uranzu, nacido en el último tercio del siglo XV y conocido como "el capitán de la Renteria". La parte izquierda contrasta con su piedra limpia y el alero de canes tallados. Tiene un escudo del mismo estilo, aunque no simétrico, con la leyenda "Uranzu". Presenta un único eje de vanos que reproducen un acceso adintelado en la planta baja, y balcones volados con baranda de hierro forjado en las alturas primera y segunda. Actualmente, la parte derecha es una casa de viviendas, pero la izquierda, ha sido convertida en casa de cultura, limpiándose la fachada y transformándose totalmente el interior para acoger los servicios de cultura municipales. Sólo se han conservado un par de arcos en la planta baja, hoy ocupada por una sala de exposiciones.


Nombre oficial:

Casa solar de Uranzu o del Capitán - Kapitan etxea.
Casa solar de Iturriza o restaurante-asador Irrintza.

Dirección:

Calle del Capitán, nº 6 y 4.
Rentería C.P.: 20100

Coordenadas:

ED50:
UTM 30: X=589417 m. Y=4796359 m. altura=5 m.
geográficas: longitud:-1 53 50.6 latitud:43 18 50.3 altura=5 m.

WGS84:
geocéntricas: X=4645666 m. Y=-154004 m. Z=4352895
geográficas: longitud:-1 53 55.2 latitud:43 18 46.3 altura=55


*Cómo llegar:

- Desde el ayuntamiento:

En la Plaza del Pueblo nos situamos frente al Ayuntamiento, y entramos en la calle situada a su diestra, las casas se encuentran media calle, a la derecha.

- Desde San Sebastián:

Cogemos la N-I y vamos 8 km hasta Rentería.

ver ruta de Rentería.

Para saber más:

Kapitanetxea e Iturriza, Cicerone.
Casas solares, Ayto. de Rentería.

Caserío Dolarea (Beasain)

Vista meridional de Dolarea.

Dolarea o tolare, "lagar" en vasco, es un edificio con 400 m2 de planta, construido en 1611 por orden de Isabel de Lobiano, señora de Igartza. Anteriormente hubo otro edificio cuyos restos del lagar se han encontrado recientemente.

Este caserón destacan por el uso del ladrillo en su fachada principal, una de sus características arquitectónicas más importantes, y para su realización se emplearon 30.000 ladrillos dispuestos "a sardinel" procedentes de la tejería nueva que había mandado construir la señora de Igartza. Junto a ello, hay que destacar la estructura de madera bajo el tejado.

En el siglo XVII y posteriores, Dolarea fue una venta caminera situada al borde del Camino Real, una de las antiguas calzadas que unían Álava con los puertos marítimos guipuzcoanos, para atender a los acemileros que transportaban las mercancías hacia los puertos de mar y proporcionar forraje a las bestias de carga.

El lagar, del siglo XVII, es un enorme artilugio mecánico de madera situado en la planta primera del caserío, ocupando su eje en toda su longitud. El elemento básico de la prensa es un gran tronco de árbol escuadrado que actúa como brazo de palanca accionado a tracción por un mecanismo de tornillo vertical sito en su extremo delantero. Hoy día se encuentra desmontada para su futura musealización y colocación en una de las dependencias del hotel que se va a construir en el lugar.


Nombre oficial:

Dolarea

Dirección:

c\ Avenida de Navarra, nº 57
Beasain C.P.: 20200

Coordenadas:

ED50:
UTM 30: X=564590 m. Y=4766624 m. altura=159 m.
geográficas: longitud:-2 12 25 latitud:43 2 55.6 altura=159 m.

WGS84:
geocéntricas: X=4665025 m. Y=-179885 m. Z=4331518
geográficas: longitud:-2 12 29.7 latitud:43 2 51.6 altura=210


*Cómo llegar:

- Desde Beasain:

Desde el ayuntamiento vamos 1 km. hacia el Oeste pasando por la calles Esteban Lasa, S. Ignacio, Oriamendi y Navarro Larreategi hasta pasar una rotonda, donde seguimos unos 100 m. adelante por la avenida de Navarra hasta llegar al edificio de Dolarea, a la izquierda.

Concluidas las excavaciones en San Bartolomé (San Sebastián)

El solar que hasta el año pasado ocupaba Villa San Antonio, situado junto al colegio Marianistas, vivió anteriormente tres etapas de ocupación. La más antigua se asocia a un convento del siglo XVI-XVII. En 1708 se construyó una iglesia cuyos restos han se están estudiando. A raíz de los acontecimientos bélicos ocurridos en el siglo XIX, los ejércitos ocuparon este espacio, desde donde se divisaba toda la ciudad, para asediarla. El recinto fue bombardeado en numerosas ocasiones y la iglesia acabó destrozada. Después, tanto el convento como el templo se empezaron a abandonar y ya en 1849 se produjo la demolición definitiva.

SAN SEBASTIÁN. DV. Patricia Aldama.

El proyecto de San Bartolomé no se verá afectado por el hallazgo de restos. Arkeolan dice que el descubrimiento no responde a las expectativas. Las excavaciones ya han concluido.

El proyecto urbanístico de San Bartolomé no se verá afectado por los descubrimientos arqueológicos hallados en el solar. Estos elementos «no responden a las expectativas» que preveían encontrar unos restos «más completos» de una iglesia que se construyó en 1708, según declaró ayer la directora de la excavación, Marian Gereñu.

La entidad encargada de realizar los trabajos, Arkeolan (dedicada a la investigación del patrimonio arqueológico vasco), remitió el lunes el informe preliminar sobre las conclusiones obtenidas de los trabajos de excavación así como una valoración de las mismas a la Diputación Foral de Gipuzkoa.

«No creemos que merezca la pena extraer estos restos para colocarlos en otro lugar porque sería mucho trabajo y mucho dinero», indicó Gereñu, aunque por el momento habrá que esperar a que el departamento de Cultura de la Diputación dé el visto bueno para que se pueda acometer el proyecto urbanístico previsto en la zona. En este espacio se prevé construir medio millar de viviendas y un viario de bajada que sorteará la plaza Easo para desembocar en la calle Larramendi.

Desde el Ayuntamiento se prosigue con la tramitación del proyecto y, según el propio concejal de Urbanismo, Jorge Letamendía, no existe preocupación por la posible decisión foral, dado el informe de los técnicos que han realizado las excavaciones.

Gereñu, como directora, señaló que se han hallado cerca de 300 esqueletos pertenecientes a dos estapas diferentes en la ocupación del solar. Unos 175 corresponderían a enterramientos en fosas excavadas en la roca que Arkeolan asocia a los siglos XVI-XVII, mientras que los otros 150 proceden de fosas realizadas en arcilla en la etapa de 1708, cuando se edificó la iglesia.

Estos esqueletos han sido trasladados a las dependencias de la Diputación Foral donde serán estudiados durante un periodo de «al menos dos años». Además de los esqueletos hallados en posición y orientados al este, se han encontrado restos óseos sueltos y sin conexión anatómica que fueron trasladados a Polloe.

Asimismo, han aparecido más de 2.000 monedas, medallas, cuentas de rosario, evillas de cinturón y pendientes de ajuares que también serán objeto de un estudio en profundidad. Las paredes de la antigua iglesia, de unos 530 metros cuadrados no se conservan completas, solamente perduran parte de las estructuras de la cabecera con alzados de 1,5 metros de altura y una canalización de agua. El resto del edificio se encuentra desmantelado. En las inmediaciones del solar, en el espacio del actual cuartel de la Policía Nacional, «puede aparecer el claustro de este convento». Antes de que comiencen las obras es posible que la Diputación decida hacer un nuevo estudio.».

Los datos:

Restos humanos: Cerca de 300 esqueletos y otros restos óseos sueltos de los siglos XVI-XVIII.

Ajuares: Cerca de 2.000 monedas, cuentas de rosario, hebillas de cinturón, pendientes y alfileres.

Estructuras: Alzados de parte de los muros y desagüe de la iglesia construida en 1708. Fosas excavadas en roca y fabricadas con arcilla y otros materiales.

Ocultos: Posibles restos del claustro en el espacio colindante.

Ver fotos.
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Basílica de Santa María Magdalena (Rentería)

Ermita de la Magdalena en Rentería (Errenteria)

Ermita dedicada a la patrona de Rentería, en la Edad Media tuvo un hospital de San Lázaro, o Lazareto, en donde atendían a los enfermos de lepra, por ello estaba contruida fuera de la villa. Fue quemada por los franceses en la guerra de 1638.

Años después, el Ayuntamiento encargó la ejecución de importantes obras ante el penoso estado del edificio. Se rehizo la cimentación, se levantaron nuevamente las paredes principales de ambos lados del coro y se dispusieron cinco arcos de piedra sillar, tres frente a la capilla y dos debajo del coro.

Vista lateral de la ermita. ==>

Se trata de un edificio exento, denominado bajo la tipología de “Iglesia-solar”. Su ábside esta orientado al este, demostrando así la antigüedad de la ermita. Destaca la sobriedad de la fachada realizada con sillería de arenisca. La estructura que sujeta el coro es de madera con forma de “U”, propia de las iglesias de alrededor del Bidasoa.


<== Imagen de María Magdalena.

En su interior podemos ver dos esculturas de Santa Mª Magdalena, siendo una de ellas la que estaba en la antigua ermita de la Magdalena de la Sierra, en la cima del monte San Marcos, llamado antiguamente Sierra de la Magdalena. La más actual es la que podemos ver en la procesión que se celebra en las fiestas patronales del pueblo, que comienzan el 21 de julio.

También destaca la talla de San José, de quién a pesar de no encontrar datos de su origen y cronología parece por su estilo pertenecer al estilo barroco.


Nombre oficial:

Basílica de Santa María Magdalena

Dirección:

c/ María de Lezo s/n
C.P.: 20100 (Rentería)

*Cómo llegar:

- Desde San Sebastián:

Cogemos la N - I dirección Irún y tomamos la salida al puerto de Pasajes. En la rotonda entramos en Rentería por Beraún, una vez subido hasta la rotonda giramos a la izquierda y aqui bajamos toda la cuesta, giramos a la izquierda y seguimos la carretera, pasando otra rotonda, hasta llegar a un tunel sobre el que pasa el "topo". La ermita está a la derecha.

ver ruta de Rentería.

- Fuentes:

Cicerone
Nekar

Fuente de Santa Elena (Irún)

Vista exterior de la fuente de Santa Elena, en Irún.

En las cercanías de la ermita de Santa Elena, se encuentra una fuente pública del mismo nombre, dentro de un pequeño edificio de estilo barroco construido en 1667 en piedra de silleria, con una pileta y dos bancos cubiertos con un techo en forma de bóveda de cañón. El tejado, a dos aguas tiene en la parte central una hornacina en forma de concha, con una imagen atribuida a Santa Elena, aunque los elementos que contiene parece corresponder a la Inmaculada Concepción.

Vista interior de la fuente. ==>

En 1999 se cerró el acceso con una verja. Tanto el Camino de Santiago como el antiguo Camino Real pasaban a su vera.


Nombre oficial:

Fuente de Santa Elena

Basílica del Santo Cristo (Lezo)

Basílica del Santo Cristo de Lezo

Ubicada en el centro de Lezo, en la plaza a la que da nombre, junto al ayuntamiento, y las escaleras de acesso a la iglesia de San Juan Bautista, entre las calles Mayor y San Juan. Hubo antiguamente una pequeña ermita, posiblemente del siglo X, que ante la gran devoción y afluencia de gente, fue ampiada en el XIV o XV y sobre la cual se edificó la basílica actual en el siglo XVII, gracias a entre otros vecinos, a don Lope Martinez de Isasti y su hermano Onofre, quienes la iniciaron.

<== Vista de la basílica desde la entrada.

Reformada y mejorada después, tiene esta basílica una sóla nave, con tres cuerpos dispuesto en sentido longitudinal y coronados por bóvedas independientes. El primero de ellos, separado del resto por una monumental reja de hierro forjado, alberga el altar y el retablo dorado con un camerín donde sobre un artístico mosaico se expone el Crucifijo.



EL órgano de la iglesia, del siglo XIX. ==>

En el extremo opuesto hay un entrepiso con el coro, provisto de su correspondiente órgano, de 1884 y bajo este entrepiso se abre la puerta de acceso a la basílica, comunicada con un atrío o pórtico renacentista con cierres de rejas entre columnas estriadas. La sacritía y demás servicios del templo está muy decorosamente instalados, y como anejos de esté, exitió antiguamente un asilo-hospedería y un hospital, para atender a los peregrinos que visitaban el Santo Cristo, desviándose del Camino de Santiago.

Esta imagen es un preciosa escultura bizantina, uno de los poquísimos ejemplares de Cristo sin barba, hábilmente realizada, es fina, elegante, austera y de correcta anatomía. Tiene tan gran devoción, sobretodo entre las gentes de mar, que hasta el siglo XVIII, al pasar los navíos cerca de la ermita, le saludaban con salvas de ventiun cañonazos. También se le encomendaban los pescadores cuando partían a la pesca de ballenas. Se le atribuyen gran cantidad de milagros, sobretodo a partir del s. XVI, relacionados mayormente con marineros y por ser barbilampiño, con problemas de garganta.


<== Pórtico renacentista.

La básilica posee seis lámparas de plata y de sus paredes cuelgan numerosos exvotos y una gran cantidad de lápidas votivas con agradecimientos al Cristo por los favores obtenidos. La primera de estas lamparas se puso en 1593 en agradecimiento por vencer a ingleses y franceses en Burdeos estando en una gran en minoría.

El origen de esta imagen es incierto. La tradición, coincidiendo con las caresterísticas escultóricas del Santo Cristo, cuenta que éste fue traido a Lezo en el siglo X por San León, obispo de Bayona, mientras evangelizaba esta diócesis, a la que pertenecía entonces Lezo.

El altar del Santo Cristo. ==>

Contra esta hipótesis, aparte de alguna leyenda, como la de que llegó del mar en un arcón, algunos suponen que esta imagen es de origen inglés y fue traida por algún peregrino a Santiago para salvarla de las profanaciones cometidas durante el cisma provocado por el rey Enrique VIII. Otros sugieren que es obra del escultor guipuzcoano Felipe Auzmendi, de fines del s. XVII, pero Lope de Isasti a principios de ese siglo dijo que era "antiquísima".

Desde el siglo XVI arde permanentemte una luz ante el Santo Cristo, y en el siglo XVIII se le puso el sayal-cobertor que actualmente luce.

Fuentes:
Lezo, L. Silvan, 1970.
Compendio historial de Guipúzcoa, L. de Isasti, 1625.

Nombre oficial:

Basílica del Santo Cristo de Lezo

Dirección:

Plaza del Santo Cristo
C.P.: 20100 Lezo

*Cómo llegar:

- Desde San Sebastián:

Carretera N-I en dirección a Irún, por la autovía, saliendo por Pasajes - Rentería.